印度塔塔鋼鐵宣布放棄在英國的鋼鐵產(chǎn)業(yè),這讓人意識到:發(fā)達國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)正面臨中國產(chǎn)能過(guò)剩所衍生的供應泛濫問(wèn)題;中國產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)導致全球鋼鐵價(jià)格崩盤(pán)。
全世界高成本國家的鋼鐵生產(chǎn)商表示,正寄望通過(guò)開(kāi)發(fā)高價(jià)值的特殊產(chǎn)品,以求渡過(guò)這波由中國大肆輸出過(guò)剩產(chǎn)能而引發(fā)的供應泛濫大潮。然而他們仍將面臨低成本中國生產(chǎn)商的激烈競爭。
歐洲、日本及韓國的鋼鐵業(yè)者表示,他們增大高價(jià)值產(chǎn)品在生產(chǎn)中的比重以維持局面,重點(diǎn)放在用于制造業(yè)的特殊鋼,這類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格要高于低品級鋼品。部分企業(yè)甚至試圖發(fā)展供應鏈下游行業(yè),自行生產(chǎn)飛機或汽車(chē)零部件。其他業(yè)者則是強化與客戶(hù)間的關(guān)系,以維持訂單不減。
奧地利鋼鐵業(yè)者Voestalpine執行長(cháng)WolfgangEder表示:“歐洲鋼鐵企業(yè)要想維持獲利以及未來(lái)成長(cháng),唯一辦法就是保持技術(shù)及質(zhì)量的優(yōu)勢?!钡@項策略恐怕并非應對本次危機的長(cháng)久之策,生產(chǎn)特殊鋼仍需要大規模資本密集型工廠(chǎng),而這些工廠(chǎng)大多數產(chǎn)能仍要生產(chǎn)低價(jià)值鋼材。目前中國鋼鐵占全球產(chǎn)出已達五成,并正在自行開(kāi)發(fā)更為高端的產(chǎn)品。
歐洲鋼鐵協(xié)會(huì )(Eurofer)表示,光靠高價(jià)值特殊鋼產(chǎn)品本身無(wú)法拯救歐洲的鋼鐵行業(yè),該協(xié)會(huì )希望歐盟能夠采取更多行動(dòng),保護本地區鋼鐵業(yè)免受中國傾銷(xiāo)之害。為了要實(shí)現成本效益,一家鋼廠(chǎng)仍需要大量生產(chǎn)低利潤產(chǎn)品,并找到市場(chǎng)。而全球第二大鋼鐵業(yè)者新日鐵住金的策略是在擴大高價(jià)值產(chǎn)品生產(chǎn)的同時(shí),也提升中檔產(chǎn)品的產(chǎn)出。新日鐵住金高管坂江俊治(ToshiharuSakae)表示:我們處于規模經(jīng)濟的考慮,擴大中檔產(chǎn)品,同時(shí)還要維持高端產(chǎn)品的領(lǐng)先地位,”Eurofer發(fā)言人CharlesdeLusignan表示:“如果只側重生產(chǎn)高品級或特殊產(chǎn)品,那么整體成本效益就不高。高品級通常產(chǎn)量也較少,而其它五花八門(mén)低端或非特殊鋼產(chǎn)品,才貢獻了利潤的大頭。德國鋼鐵制造商Salzgitter執行長(cháng)HeinzJoergFuhrmann表示,綜合型鋼廠(chǎng)唯有達到至少300萬(wàn)噸的規模、且必須充分利用產(chǎn)能,才會(huì )具有成本效益?!?br />
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